作为价格最低的豪华7座SUV奔驰GLB值得买吗?
更新时间:2019-08-12

  不知大家有没有发现,近几年长相硬派的SUV越来越少了,汽车设计越来越出彩,但造型却越来越“娘化”。

  奔驰GLK级、路虎神行者2、路虎发现4相继停产,接任GLK级的奔驰GLC级虽然在销量上相比前者有了不少的提升,但仍旧有不少人怀念GLK级的硬派造型;而接替发现4的发现5,则因为过于“圆润”的造型和非承载式车身的取消遭到了不少吐槽,上市之夕甚至引发了一波发现4的抢购潮。

  对流线性的追求是没有错,毕竟好看的同时也能降低一些风阻,但横平竖直、方方正正的硬派造型还是有不少拥护者的。

  现今看来,造型上看起来还算比较硬派的也就只有奔驰G级了,但其150万+的售价让很多“纯爷们儿”也有些望尘莫及。

  然而天无绝人之路,在即将上市的奔驰GLB级身上,似乎能嗅到一些与GLK级相似的硬派味道。

  从奔驰CLS级开始,奔驰新一代的“三角眼”家族式设计就遭到了不少的吐槽,过于前卫的风格突变令很多人无法接受,不过好在,奔驰在GLB级的造型设计上保守了些。

  方方正正的前大灯,方方正正的车身造型,再加上敦实的尾部造型,奔驰GLB级确实与之前的GLK级有些异曲同工之妙,虽然没有那么“硬”了,但这对怀念GLK级硬派造型的潜在车主来说仍有不少的吸引力,而且其4638*1834*1687/1700mm的三围与GLK级也相差不多。六彩开奖结果直播现场

  然而,在这个时候把一款已经停产的SUV“改头换面”复出出来显然也难以服众,所以在GLB级身上,我们看到了奔驰屡试不爽但又总能吸引人的双屏内饰。

  从命名来看,GLB级介于GLC级和GLA级之间,但在内饰方面,GLB级的“内在美”是远超后两者的,而且在内饰家族式设计之外,GLB级在右侧副驾驶饰板处的设计进行了一些改变,在豪华气息之中再度加入了一些硬派的味道,其中不难看出奔驰的诚意。

  在汽车同质化越来越严重的时代,奔驰能够放弃“套娃”路线,重新设计一款长相硬派的GLB级实属难得,只是虽然GLB级的内外颜值都可圈可点,但硬件方面似乎略有些差强人意。

  奔驰GLB级是基于第二代MFA平台打造的,此前基于这个平台打造的车型还有新A级和新CLA等。

  同样风格的双屏内饰,同样的1.3T+7速双离合的硬件配置(后续据传会有2.0T+8速双离合新组合),这套动力总成在奔驰A级上百公里加速时间为8-9s之间,换到整备质量更高的GLB级身上,不出意外会在10s开外,因而GLB可能会成为奔驰家族动力最弱的SUV。

  当然,考虑到同级别的主流车型大多都是用的小宝马X1的低配都用上了三缸发动机奔驰肯用四缸发动机已经不错了。

  但是,由于GLB级和A级是同平台打造,那么奔驰A级上采用的“套路”也有可能在GLB级上再现,如低配内饰采用“双小屏”设计;再如高配后独立悬架、低配后扭力梁非独立悬架……

  奔驰A级曾经因为这些“槽点”和相比同级竞品更高的价格而不被业内看好,但鉴于出彩的内饰和同级最大的空间,A级还是吸引了不少年轻消费者的眼球,如今小幅优惠之下已经能够拿下单月6000台左右的销量。

  目前的豪华品牌紧凑级SUV大致可以分为两种类型,分别是以奔驰GLA级宝马X2等为代表的走颜值路线的轿跑SUV,以及以宝马X1奥迪Q3等为代表的实用主义SUV。

  所以我们看到,对于面向实用主义的消费者来说,奔驰GLA级颜值虽高,但空间的确相对小了些,而向上一步到GLC级的线万元左右区间,即便是对奔驰存有情怀的消费者,此时很大可能也会去选择价格与GLA级相近,但空间明显更宽敞的宝马X1。

  从数据上可以看到,GLB级一改GLA级在尺寸上的劣势,超过4.6m的车长令其甚至已经有半只脚踏入了中型SUV领域,而2829mm的轴距也超过了国产加长的宝马X1。

  不难猜测,如同奔驰A级一样,出彩的内饰和同级最大的空间将会同样成为GLB级的杀手锏,按这个趋势,就算GLB级定价高于宝马X1等对手,仍旧有可能游刃有余。

  除了传统的5座布局之外,奔驰还为GLB级设计了这一级别车型前所未有的7座布局。

  即便GLB级已经成为这一级别“最强壮的仔”,但往一辆紧凑型SUV里塞上7个座椅着实还是有些牵强,而奔驰官方其实也早已准备好了话术,即第三排座椅“更适合身高168cm以下乘客”,所以第三排的舒适度也能够猜个大概,更多可能还是会作为应急使用。

  但正如那句话所说:有些东西我可以不用,但你不能没有。毕竟即便是车长超过5m的,也不敢说第三排的舒适度能有多高。

  所以车辙君不禁想到,作为最便宜的拥有7座布局的豪华品牌SUV,GLB级的野心是否也包括蚕食合资品牌7座SUV的市场?

  奔驰GLB级的定位介于GLA级和GLC级之间,所以起售价大概率会定在30万元左右,即与接近。

  在与相似价位的合资品牌SUV对比时,能够看出GLB级的尺寸优势早已不在,而且1.3T的动力水平也是最低阶的,毕竟表格中的合资品牌都是2.0T起步的。

  但在较真的实用主义者眼中,似乎有没有7座、空间够不够用是更重要的因素,而且这4款车型的造型多属于偏硬派的,也能符合这一阶级“纯爷们儿”的审美。

  而途昂作为基于大众“最低阶”的MQB平台打造的中大型SUV,虽然内部空间达到了这个价位的几乎最高水准,但在整车质感和用料档次方面还是存在一些“槽点”。

  所以,近似价位,究竟是选择品牌溢价更高而且内饰更好看的奔驰呢?还是空间明显更大一些的空间的途昂呢?It’s a problem。

  而对于丰田汉兰达和福特锐界,虽然其尺寸仍旧比GLB级大不少,但第三排表现也比较局促,空间上的差距并不明显。

  前两者的优势在于全系2.0T高最大马力基本可以达到1.3T GLB级的1.5倍以上,而且起售价格相对较低。

  但当GLB级逐渐开始出现优惠时,汉兰达锐界的潜在车主是否会咬咬牙,加点钱买更洋气一些的奔驰呢?这也是一个纠结的问题。

  除此之外,GLB级的出现对于那些价格已经降至30万元左右的二线豪华品牌中型SUV凯迪拉克XT5沃尔沃XC60等,也能造成不少的压力。

  对于选择豪华品牌的这类车主,关注的重点又会偏向为档次感和空间的表现,此时奔驰的双屏内饰就能显露出格外的优势,何况考虑到GLB级的尺寸已经逼近中型SUV,而且能够提供后者提供不了的7座布局。

  总的来说,GLB级就像是豪华品牌紧凑级SUV中的一把瑞士军刀,麻雀虽小但五脏俱全,它不仅能填补GLC级和GLA级之间针对实用主义SUV的空缺,而且奔驰赋予它的多功能定位也给了它“上下通吃”的可能性。

  同国产奔驰A级轴距版相似,奔驰GLB级看上去也像是一款专为中国人打造的车型。

  它拥有硬派的造型、华丽的内饰、同级几乎最大的空间,以及国人常常会讲究的7座布局。

  作为一款多功能的紧凑型SUV,国人所需要的、想要的、甚至内心想要但却没想到能得到的,GLB级几乎都能满足,而且基于定位,其售价又不会很高,这是奔驰的高明之处。

  只是,回归到车型本身,还是希望奔驰在GLB级上能少一些“套路”,毕竟身价已经到了30万元左右,低配再用后扭力梁非独立悬架实在有些不合适了……

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  作为一枚汽车媒体人,车辙君不但常去各大厂商针对媒体举办的试驾活动,还会不时以“平民老百姓”的身份参加一些面向普通消费者的试驾活动。[详细]

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